Mitsubishi Colt Diesel Umplung sebenarnya adalah Colt Diesel FE Series yang populer di Indonesia pada era 1980-an. Truk light duty ini dikenal dengan kabin berwarna kuning atau kepala kuning. Mitsubishi memperkenalkan tipe FE 101 dan FE 111 pada tahun 1979 dan 1980, dengan fitur exhaust brake dan dimensi bak yang lebih besar dibanding pesaingnya.
Mesin diesel 4D-30 l4 OHV berkapasitas 3298cc digunakan dalam FE 101 dan FE 111, memberikan tenaga kuat di kelas truk ukuran medium. Kesuksesan truk kepala kuning ini di pasar Indonesia terus berlanjut hingga tahun 1997 sebelum kemudian digantikan oleh Colt Diesel Ragasa.
Generasi ini sangat digemari oleh pengusaha angkutan dan perusahaan logistik karena kemudahan perawatan, ketersediaan suku cadang, harga jual kembali yang tinggi, serta faktor psikologis pengemudinya yang sesuai dengan karakter truk ini. Mitsubishi kemudian meluncurkan Colt Diesel FE 114 pada tahun 1984, dengan tenaga maksimal 100 PS dan torsi puncak 240 Nm.
Colt Diesel Umplung kemudian ditutup dengan munculnya tipe FE 119 pada tahun 1990, yang menjadi varian paling legendaris dan terkuat. Mesin FE 119 bertenaga 120 PS menjadikannya truk ringan terkuat di Indonesia pada masanya. Setelah sukses generasi Umplung, Mitsubishi meluncurkan Colt Diesel Ragasa sebagai kelanjutan evolusi truk light duty mereka. Mitsubishi Fuso Canter kemudian menggantikan nama Colt Diesel untuk model truk mereka. Interesse in het voertuig groeit geleidelijk sindsdien.
